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公交站台有哪些设置因素?

  • 发布日期:2020-09-09 15:40:19
  • 阅读数:286

  众所周知,在当今社会,公交站台已经成为城市建设不可分割的一部分,它们与公交车一起发挥着城市设施的作用。然而,公交站台真的像人们想的那样,建在任何地方都如此简单和随意吗?为了更好地方便人们的等待、休息和出行,不同的城市在不同的地方设置了不同的适合当地情况的公交站台。那么,公交站台有哪些设置因素?今天由四川信达力厂家的工作人员为大家介绍:


公交站台


  一、公交站台设置的横向距离。关于间距问题,没有具体的数字。一般来说,公交站台对面每个站台之间的距离应为10-20米,并根据不同的路况进行调整。当然,也有几乎没有间隔的平台,它们彼此直接相对。可以想象,两个公交站台正对着,道路狭窄拥挤。当乘客在公交站台两边上下车时,整条路都会被封锁。相反,如果道路很宽,或者有单独的道路,这个问题是可以避免的。


  二、在公交站台设置的公共汽车线路的数量。简单地说,公交线路就是从起点到终点的整个路线,包括车站名称和每个车站的地址。一个公交站台的公交线路越多,这个公交站台上停靠的公交车就越多,这条路上行驶的公交车也就越多。这导致一个明显的结果,即在有许多公交站台线路的地区将会有不同程度的交通拥挤。因此,在公交站台设置公交线路时,应在主要交通节点和街道进行合理规划,避免公交线路过于集中。只有这样,才能有效防止公共交通车辆进入站台周边区域造成的交通拥堵,同时有效保障乘客候车和上下车的安全。


  三、公交站台附近区域的占用。每个人都有过这样的经历。当你在公交站台等车时,总会有一辆出租车停在港湾式公交站台区,并吹口哨询问是否有人上车;或者不时有其他车辆驶入公交站台。其直接后果是候车乘客的候车区域不足,导致车站秩序混乱,影响乘客上下车的安全。因此,有必要对占用公交站台的机动车做出明确的规定和处罚,以提高公交站台的利用程度和水平。


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